જી.એસ. ભવરિયા (પીસીઈ)ની મહેનત રંગ લાવી: રેલવે પ્રબંધક અરૂણકુમાર જૈન સહિત પશ્ચિમ રેલવેના રાજકોટ ડિવિઝનના શાખાના અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા
ભારતીય રેલ્વે નેટવર્ક ઈલેક્ટ્રીકેશન: એક વાર 100 ટકા વિદ્યુતકરણ થઈ જશે પછી, ભારતીય રેલ્વે ભારતીય ઊર્જા ક્ષેત્રમાં એક ગેઇમ ચેન્જર બનવા જઈ રહ્યું છે અને દેશ માટે માલ અને યાત્રા ભાગને વિકાસ કરવાનો એક મોટો અવસર છે. ભારતીય રેલવેનું 100% વિદ્યુતીકરણ લક્ષ્યની દિશામાં રેલવે વિદ્યુતકરણ માટે કેન્દ્રીય સંગઠન (CORE) હેઠળ રેલવે ઇલેક્ટ્રિક, અમદાવાદ યુનિટે વાંકાનેર- બિલેશ્વર સેક્શન (RKM 26.524:, TKM 63.048:) સેક્શન ચાલુ કરીને એક ઉપલબ્ધી પ્રાપ્ત કરી છે.
શ્રી જી.એસ. ભવરિયા, પ્રિન્સીપલ ચીફ ઈલેક્ટ્રીકલ ઈજનેર (પીસીઈ), પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા સફળ નિરીક્ષણ બાદ ઉત્તમ કાર્ય પૂર્ણ થયું છે, નવ વિદ્યુતકરણ વિભાગમાં માલ અને યાત્રી પ્રશિક્ષણ માટે અનિવાર્ય છે. અનિવાર્ય નિરીક્ષણ સાથે મંડલ રેલવે પ્રબંધક શ્રી અરૂણકુમાર જૈન સહિત પશ્ચિમ રેલવેના રાજકોટ ડિવિઝનના શાખાના અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા. પીસીઈઈ/ડબલ્યુઆરને સેક્શનની ઓફર કરતા પહેલા, સેક્શનલ સ્પીડ પર ઇલેક્ટ્રિક લોકોનું પરીક્ષણ પૂર્ણ કરી લેવામાં આવ્યું. શ્રી જી. એસ. ભવરિયા, PCEE/WR તા: 02.03.23ના 26.524 આરકેએમ અને 63.048 ટિકેએમની સેક્શન લંબાઈવાળા વાંકાનેર- બિલેશ્વર સેક્શન ટેક્નિકલ ક્ષેત્ર અને ઓએચઈ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને સુરક્ષામાં સુધારની સલાહ આપી.
આ નાણાંકીય વર્ષ 2022-23માં રાજકોટ મંડલના વાંકાનેર – બિલેશ્વર ભાગ કોર / ઇલાહબાદના હેઠળ અમદાવાદની રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ યુનિટ દ્વારા પશ્ચિમ રેલ્વેના વિભાગોમાં અત્યાર સુધીની ઉપ્લબ્ધીમાં 358.5 રૂટ કિલોમીટરનો સમાવેશ થાય છે.
આ ટ્રેક રૂટમાં ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેક્શન શરૂ થયા પછી નજીકના ભવિષ્યમાં તેજ અને શ્રેષ્ઠ ટ્રેન સેવાઓ શક્ય છે. આ એક મહત્વપૂર્ણ રેલવે માર્ગ છે, જે માલ ટ્રાફિક માટે ઉચ્ચ ઘનત્વવાળા માર્ગ માટે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને હવે પ્રથમ વખત ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવના સફળ પરીક્ષણ પછી રાજકોટ સુધી વિદ્યુતીકરણની દિશામાં આગળ વધે છે. ભવિષ્યમાં આ રાજકોટ, નવલખી પોર્ટ અને જામનગર જેવા અનેક સ્થળોની મુસાફરીની સુવિધા પૂરી પાડશે અને ગ્રીન ઈન્ડિયાના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યને પણ સમર્થન કરશે, જે ભારતીય રેલવે પર સર્વોચ્ચ સ્થાન હાસિલ કરવાની પહલ છે. એક વખત 100 ટકા વિદ્યુતીકરણ થયા પછી, ભારતીય રેલવે ઊર્જા ક્ષેત્રે એક એક ગેઇમ ચેન્જર બનવા જઈ રહ્યું છે અને દેશ માટે ઉચ્ચ કાર્બન માર્ગનું પાલન કર્યા વિના અને તમારા માલ તથા યાત્રી વિભાગનો વિકાસ કરવાનો એક મોટો અવસર છે.
રેલ્વે વિદ્યુતીકરણને પૂર્ણ કરવા માટેનો લાભ પૂરતો પ્રભવશાળી છે; કારણ કે આ બળતણના આયાત અને તેના પર નિર્ભર નાણાકીય બોઝને ઓછો કરશે, જે કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઓછો કરશે. જ્યારે રેલવે નેટવર્ક પૂરી રીતે નાણાકીય બોઝને કમ કરશે, જેનું સર્જન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે રેલવે નેટવર્ક સંપૂર્ણ રીતે વિદ્યુતકૃત થશે, તો ડીજલ લોકોમોટિવ ચાલિત ટ્રેનો કામ કરવું બંધ કરી દેશે. આ પ્રકારનું પ્રદૂષણ સમાપ્ત કરવું અને ઇમ્પોર્ટિત પેટ્રોલ પર ભારતની આવશ્યકતા ઓછી કરવામાં મદદ મળશે. વિદ્યુતકૃત પરિયોજના પરિવહન માટે એક ઊર્જા-કુશળ અને પર્યાવરણ-અનુકૂલન મોડ પ્રદાન કરવાની દ્રષ્ટિથી દેશની ઊર્જા સુરક્ષાને વધારવામાં મદદ કરશે.